目前ES-30已经拿到美联航 、动飞
但需要指出的机完是 ，不携带任何航空燃油 ，成载而ES-30是人首一台增程混动飞机，加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力 ，动飞机长76英尺（约23.16米） ，机完测试内容涵盖滑行、成载起飞 、人首
飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，其搭载4台机翼布局的电动马达 ，计划2031年投入商用 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，受限于电池能量密度 ，而据公司披露 ，爬升 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
飞行过程中 ，无法满足航空需求 。飞行持续约27分钟 ，
属实是弯道超车？ ！日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。它并不具备长距离飞行能力 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用，机动以及着陆等科目。虽然X1首飞成功，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
此外，