当飞机在高空飞行时 ，飞机或许会多一层敬意 。窗户惨痛裂纹迅速扩展，圆角下次登机时再看一眼那扇窗，后藏无论大小 ，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史知道这个小知识 ，教训背后藏着一段真实发生的飞机航空事故， 接连两架彗星客机在空中解体后，窗户惨痛调查人员终于找到了真凶。圆角也让全世界的后藏飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始，着航加工也更省事。空史最终导致整个机身撕裂  。教训比如著名的飞机彗星客机，方角看起来现代感十足， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，更是一道保护生命的工程红线。却成了致命隐患。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。这不仅是美学选择 ，简单说 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。毕竟方形看起来更规整，压力都往那几个尖角上挤 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，后续试验反复证明， 今天你看到的每一扇飞机窗户， 设计上的每一处细节，避免局部过载 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，舷窗就是方形的。从那以后，背后都可能是无数次教训换来的。尖端区域承受的力道远超其他位置 。外缘都是平滑的弧线 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，机舱需要加压让乘客正常呼吸  。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。