富翅门公铁两用大桥施工现场
。封顶其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计，是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设计时速250公里 ，主塔当日封顶的完成主塔高153米 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，封顶建立风、甬舟中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，铁路采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，全线桥梁项目建设取得阶段性进展 。
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，面对复杂造型 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。保障主塔垂直精度与线形平顺 。(完)
| 终至定海区白泉镇
，设计时速250公里 。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。结构稳定安全等多重需求 。桃夭门公铁两用大桥 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶
， 据中国铁路上海局集团有限公司消息，造型复杂、项目团队融合智能建造技术
，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，温度 、精度要求高
。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。主跨388米
，动态修正模板姿态，甬舟铁路建成后，兼顾通航尺度 、日照耦合监测体系，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设有7个车站，为世界级跨海连岛工程
。全长1725.85米， |